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我的室友跟我的關係很好,可能比親姊妹還要好。

 



我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩



惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。

 



那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她



回來後再告訴她。

 



她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看



著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝



哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡



定地說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼



大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」

 



她說:「是(【分享情人節送什麼【DVD】IENE-776 --豊富-優--素人人妻-最高-童貞筆--- 10-羽?美晴),但是是妳絕對沒見過的



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說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。



外盒看起來相當簡單明瞭,那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇



這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想



說包好再給我個驚喜,

 



沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。

 



她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........



 



跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪



裡買的也太厲害了吧!!!!



 



後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網



 



買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我



們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!



 



聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!



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 美批中老愛山寨 諾貝爾經濟學家羅莫:你美國當年也一樣啊


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中國對科技急起直追的雄心遇上美國的智財保護主義,是美中陷貿易戰僵局的關鍵之一。新科諾貝爾經濟學獎得主羅莫認為,能讓想法與點子自由流通,才是成長的最佳之道。

彭博(Bloomberg)報導,企業領袖與投資人憂心美中相互祭出關稅壁壘,恐阻礙全球的貨品與服務業流通,但新科諾貝爾經濟學獎得主羅莫(Paul Romer)卻更關注想法的流通。羅莫因研究科技如何帶動成長等領域,今年獲得諾貝爾經濟學獎殊榮。

羅莫受訪時說:「若是既有的知識,讓它能更廣泛被人利用豈不更好?」

從美方的觀點,美中貿易衝突的本質是中國漠視智慧財產權。川普政府指控中國藉竊取美國的研發點子,追求將來能主宰重大科技領域。

不過羅莫認為,就算中國真是這樣,也不過是在追隨美國的腳步,因為美國在19世紀以工業強權之姿崛起時,英國也對美國有類似指控,「這類為求迎頭趕上而做的模仿抄襲,早有前例」。

羅莫1990年的著作,是「內生成長理論」的基礎,這個領域著重研究激勵新構想和長期繁榮的法規和政策。在他的研究裡,羅莫主張科技進步之於加速經濟成長,並非天外飛來一筆,而是經濟孕育科技進步,政策決定會影響經濟孕育科技的幅度。

他在本月諾貝爾獎領獎演說時指出,易於讓想法與點子流通的社會,是培養有用發明的最佳環境。羅莫這種本質上世界應資源開放的觀點,既不同於美國扣住自家企業以保護智財,也異於中國追求像機器人等主宰高端科技的國家目標。

羅莫表示,尤其是在像人工智慧(AI)這類領域,最佳途徑可能反倒是「能允許資訊更加透明化,也許甚至能提出取得資訊的要求」。







 端午連假不塞車 多利用台61西濱


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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊,高速公路局教你如何避開壅塞路段!「今年有台61西濱快速公路,完整銜接新竹到彰化,大幅提升行車速度,」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示,台61北部往南,可從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可從西濱接回國道。

「這次端午只放3天,算是短假期,大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示,車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主,17日與18日以北返車潮為主,預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日,南下返鄉最大量在16日68百萬車公里,北上是18日64百萬車公里。

「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道,可以開台61西濱快速公路,較省時,」蔡明哲表示,台61能完整銜接從新竹到彰化路段,大幅提升行車速度,北部往南可以從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制,今年除宜蘭地區之外,其他地方未實施高乘載管制。

高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制,管制往前、後各1小時延伸,從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施,從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里,雙向則是17日3.4百萬車公里,北上則是18日1.8百萬車公里。

「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主,在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統,」高公局呼籲,用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向,民眾返鄉可多利用16日下午南下,北返可利用18日上午時段。若體力允許之下,16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。

短程可多利用省縣道,包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者,若國道主線壅塞時,建議改駛替代道路,包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前,可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。









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