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我的室友跟我的關係很好,可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩
惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。
那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡
定地說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」
她說:「是(【2019推薦限量情趣福袋】 【DVD】REAL-639 下品-程---- 淫-痴女BEST30 4時間-桃谷繪裡香),但是是妳絕對沒見過的
(【2019推薦限量情趣福袋】 【DVD】REAL-639 下品-程---- 淫-痴女BEST30 4時間-桃谷繪裡香) 哦!」
說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭,那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜,
沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
紐約地鐵線路周末變更快報(12月21-24日)
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6號線:在2019年1月中旬前,28街車站暫時關閉,該站的4號線夜班車也不會停靠,民眾可在23街或33街車站乘坐6號線,或選擇28街的R線和W線。
7號線:每周三、五、六早上12時40分至下午5時,在Vernon Blvd-Jackson Av站和Hunters Point Av列車,均在法拉盛方向站台停靠。
B線:174-175街車站將在整個12月暫時關閉;167街車站的關閉延長至明年1月;往布朗士區(Bronx)方向的列車只在早晚高峰期間運行。
D線:因安裝電梯作業,62 St/New Utrecht Av站的換乘通道整個12月關閉,乘客可使用地鐵卡免費出站換乘;由於車站維修,21日下午9時45分至24日(周一)上午5時,Coney Island方向的列車不會在布朗士區170街、161街及曼哈頓155街停靠;布朗士區167街的車站也將關閉至2019年1月,民眾可在170街或161 St-Yankee Stadium乘坐B、D線,或在167街乘坐4號線。
E線:為了完善電力系統,22日(周六)凌晨12時1分至24日(周一)上午5時,雙向列車將在皇后區走慢線;
F線:為了完善電力系統,22日(周六)凌晨12時1分至24日(周一)上午5時,雙向列車將在皇后區走慢線;21日(周五)晚11時45分至24日(周一)上午5時,Jamaica方向列車在曼哈頓47-50街站至皇后區Roosevelt Av之間沿E線運行。
G線:由於軌道維修,21日(周五)晚9時45分至24日(周一)上午5時,布碌崙(布魯克林) Bedford-Nostrand Av至皇后區Court Sq之間將沒有列車運行,乘客可乘坐免費接駁巴士。
J線:由於軌道維修,22日(周六)上午3時45分至23日(周日)下午10時,Broad St方向的列車將不停靠布碌崙的Flushing Av、Lorimer St、Hewes St站。
M線:由於軌道維修,至2019年1月7日前的每周五晚9時45分至周一上午5時,皇后區Metropolitan Av站至曼哈頓Essex St站將沒有列車運行,由J線和免費接駁巴士取代,接駁巴士將在Metropolitan Av站和Myrtle Av (Broadway)站間運行,J線將覆蓋Myrtle Av (Broadway)至Essex St站的線路。
N線:由於車站維修,Broadway站及39 Av站將關閉至2019年2月;由於站台維修,Coney Island方向的列車在2019年春天之前,將不停靠Fort Hamilton Pkwy站、New Utrecht Av站、18 Av站及20 Av站;由於系統維修,至2019年7月前,雙向列車將在布碌崙53街至45街之間走慢線。
W線:由於車站維修,Broadway站及39 Av站將關閉至2019年2月。
1號線:由於車站維修,整個冬季曼哈頓方向的列車將不停靠布朗士區238街車站,乘客可在附近231街或242街站乘車。
盼綠能成主力 日修改能源計畫
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日本經濟新聞報導,日本政府今天在內閣閣員會議中修改能源基本計畫,盼再生能源到2050年能成主力能源。其中針對核電廠重新處理核廢料時所產生的鈽,首次明文記載「致力減少擁有數量」。
這次是時隔4年再度修改能源基本計畫,鈽因為2011年日本福島核子事故以來,核電廠暫時無法重啟運轉,目前仍持續積存。
經濟產業大臣世耕弘成說,致力減少鈽的宗旨變得更加明確。另外,日本負責管理鈽的原子力委員會,預料也將決定減少擁有數量的方針。
雖然日本修改後的能源基本計畫中,表明了將以再生能源作為主力能源的目標,但也維持了持續推動核電廠重啟運轉的方向。
日本如果要維持20%到22%的核電,至少要有30座核電機組運轉;不過,目前僅有9座機組運轉,也看不出來未來有增設的可能。
日本放送協會(NHK)報導,日本各種能源占比在基本計畫修改後,2030年度再生能源發電的比率將從22%提高到24%、核能發電則從20%提高到22%、火力發電則維持現行約5成水準。
修改後的能源基本計畫基於巴黎協定,如何減碳是一大挑戰。日本再生能源發展必須以解決比國外成本高,且易受到天候影響等問題,成為經濟上能自立的主力能源作為目標。
日本在福島核子事故後,火力發電比率曾高達近80%,日本政府基於這次基本計畫,能否加快步伐緩慢的減碳對策,將受到關注。
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